2025-ös Aragóniai MotoGP-jelentések és a teljesítményed

A srácnak sikerült jól regenerálódnia mind a versenyen, mind a fő versenyen, és végül a nyolcadik helyen végzett, de te nem segítettél neki, de felmerül a kérdés, hogy nem kellett volna-e valami sokkal jobbat elérnie. Bezzecchi megpróbálja majd a lehető legkönnyebben a tabella mögé tenni. Bizonyos elektronikus módosításokat telepítettek, hogy megváltoztassák a helyzetet az időmérőre és a versenyre, de a teljesítmény legjobb esetben is közepes volt. A sprintben a legújabb 2021-es bajnok a srác által vívott küzdelem után csak a 11. helyen végzett, és azért küzdött, hogy a top 10-ben maradjon.

Minden sportfogadási előrejelzés | Trükkkutatás és tudás: 2025-ös Aragóniai MotoGP Nagydíj teszt

A legújabb 2025-ös Aragón Nagydíj fantasztikus látványosságot kíván nyújtani az árak, a szakértelem és a hozzáállás tekintetében. Ha profi MotoGP-rajongó vagy, vagy csak most ismerkedsz a játékkal, ez a verseny biztosan izgalmas kalandot ígér. Egy silverstone-i hétvége után, amely rengeteg időt tölthetsz az emlékekben, hogy több mindent is megtudj, az új MotoGP paddock készen áll arra, hogy a szezon nyolcadik legjobb versenyzőjét vezesse a MotorLandben, hogy eljusson Aragónból induló GoPro Nagydíjra. Emellett VIP hangulatot is biztosítottunk, és hozzáférést biztosítunk az új verseny üdülőhelyi részeihez, a paddock-kijelentkezésekhez, a pilóta-találkozókhoz és -üdvözlő pontokhoz, vagy egyéb személyes szolgáltatásokhoz. Az ilyen élmények különböző lehetőségekben és árakon érhetők el, és a MotorLand Aragón hivatalos weboldalain érhetők el.

Aragóniai Nagydíjat nyert Marc Márquez a vasárnapi előfutam során

• Öt biciklit kellene tartalmaznunk… Azonban nem leszünk képesek ugyanolyan típusú üzletet kötni, mivel – mivel a biciklimnél találod – az új festés megegyezik az új létesítménybeli emberekével.
• Egy másik, versenytársaiktól szabad játékossal szemben Marc Marquez szinte érinthetetlen otthon az Aragóniában, mivel Jorge Lorenzo a fokozott hatásra törekszik.
• A legolcsóbbak a pelouse jegyek, amelyek 50 euróért kaphatók a túra 3 napjára, és ebben az időszakban a 14 év alatti és a 65 év feletti gyermekek számára ingyenes a belépés.

Említsd meg exkluzív MotoGP Aragon tudásunkat még ma – mert a tökéletes versenyhétvége itt kezdődik. Az új motorosokkal való találkozás minden sportfogadási előrejelzés a legtöbb rajongó álma. Míg az általános belépőjegy nem motorosok látogatását jelenti, a MotoGP VIP Town vagy más néven a paddock csomagok találkozási és üdvözlési lehetőségeket, autogramleckéket és irányított boxutcákat kínálnak. A Big Prix Vacations egyedi ajánlatokkal rendelkező, összeállított csomagokat is kínál. A 2025-ös MotoGP Aragon versenyre szeptember közepére vagy végére van betervezve, a versenyvasárnapi események általában péntekre esnek, a versenyhétvégén pedig a verseny helyszínének megtekintése zárulhat. A pontos dátumokat a Dorna Sports erősítette meg a téli szezon előtti időszakban.

A hatodik körben Baltus, Öncü, Canet és Moreira ötöse zárkózott be vele, akik közül Alonso Lopez (Beta Equipment SpeedRS Team), az ötödik helyen álló fő versenyző, 1,4 másodperccel lemaradva mögötte. Ennyi volt a végeredmény Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) bajnoknak, majd Diogo Moreira (Italtrans Racing Party) következett a szinte mindent eldöntő, régi Moto2-es thrillerben a GoPro Grand Prix of Aragonon – ez volt a Moto2-es szezon új időeredményének legújabb szorosabb végeredménye. A harmadik helyen Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) végzett, a legújabb belga, aki az elmúlt négy versenyen harmadik dobogós helyezését szerezte meg.

Marc lesérült az új körlistáról, miután megszerezte a 99. körét, mielőtt megszerezte volna a szezon hetedik sprintgyőzelmét kedden, egy negatív kezdés után is. Ezúttal azonban úgy döntött, hogy a rajtrácsról indulva a legjobb rajtot indítja a változtatáshoz. Az új sprinthez hasonlóan Marc Marquezt is meglepték, hogy irányítja a vasárnapi kört. A srác bemutatja az új listát a győzelmekről, a legtöbb pole pozícióról, valamint a MotorLand Aragon leggyorsabb köréről, és a hab a tetején az, hogy ő az új regnáló bajnok. A történelmi eseményektől eltekintve Marc a legjobb formában van a promócióban, 24 ponttal vezeti az új pilótabajnoki címet, miután öt dobogós helyezést szerzett, és két utazást tett a győztesek útjára. Marc tavaly vasárnap ért célba, így egyetlen versenyben megszerezte az első 1043. helyet, és a pontos dokumentáció szerint megismételte sikerét, mint pole pozícióban lévő és rajtbajnok – a dal hetedik győzelmét szerezve.

A Repsol Honda pilótái, Marc Marquez és Dani Pedrosa gyakran két vezető területet foglalnak el, hogy megnyerjék a másnapi Aragón Nagydíjat, idén harmadszorra, és a németországi verseny óta először. Marc kiváló ideiglenes pole pozíciót szerzett a Q2-ből, 1'47.572-es idővel, ami 0.232 másodperccel kevesebb, mint a pole pozíciójuk… tudj meg többet. Két nappal Marc Marquez domináns győzelme után az Aragónban (és így Dani Pedrosa misanói sikerét követően sikerült egyenesen egymás után győzelmeket szereznie a Repsol Honda csapatának), a páros visszatért az Aragónba, hogy egyetlen kieséssel próbálkozzon. A mai tesztosztály, amelyet meleg időjárás áldott meg, ahol jó levegő van, és leküzdhető a korlátozások okozta hőség… tudj meg többet. A megújult Repsol Honda csapat a MotorLand Aragónból érkezik az ultramodern létesítménybe, miután két héttel ezelőtt Misanóban visszaszerezte a legújabb bajnokságot, ahol Marc Marquez a szezonbeli utolsó csatáját vívta. A legújabb Gran Premio de Aragón a 2017-es MotoGP év 14. fordulója, ami folytatódik… bővebben.

Moto2™ kiemelt események: GoPro Nagydíj Aragóniából

Az új versenysorozat felépítése és a csata szórakoztató múltja garantálja, hogy izgalmas látványosság lesz a rajongók számára, amely a képességek, a hozzáállás és a sebesség csúcskategóriás keverékét kínálja. Bárki másnak azt mondaná, hogy a külföldi versenyzők legújabb dominanciája kiszámíthatóvá teszi a versenyt. Azonban a MotoGP-től eltérő, folyamatosan fejlődő új jellemzők, az új motorosok és a folyamatosan növekvő technológia azt jelentik, hogy a csata egy új és izgalmas verseny. Az új pálya bonyolultsága kiszámíthatatlan versenyzéshez vezet, a gumiabroncsok kezelésével és a fontos helyek kipróbálásához szükséges stratégiai előzésekkel. Aragón egy olyan pálya, ahol versenyképesnek kell lenned, de okosnak is kell bánnod a kerekeiddel, mondja a veterán MotoGP-szakértő és korábbi versenyző, Kevin Schwantz. Marquez volt az első versenyző egy évtizeden belül, aki a vasárnapi futamra indult, míg a spanyol pilóta egyidejűleg vezette a Hondát a 2015-ös Német Nagydíjon.

Azok számára, akik jobb hangulatot és jobb kilátást választanak, számozott standokat találnak, 84 és 116 euró közötti áron, a választott helytől függően. Ezek a szekciók a legjobb véleményeket adják a zenéről, és nagyobb távolságot érhetnek el a rutin kulcsfontosságú pontjaitól. Úgy tűnik, hogy varázstabletta nélkül ismét repülő kört küldtek neki – ez éppen elég volt ahhoz, hogy az új rajtrácson az utolsó előtti helyet üssék Somkiat Chantra előtt. Joan Mir és Johann Zarco legújabb Hondái az utolsók voltak a Q2-ben, mindketten több mint egy másodperc lemaradva tőlük, így Mir az egyik motorját a Q2-ben felejtette, és egy pillanat alatt befagyott az időmérő előtti tempóban. Fabio Quartararo (Yamaha) helyrehozta a nehéz keddi napját a Q1-es rohamokkal, de csak a kilencedik helyen tudott felállni a Q2-ben, folytatva a munkát a körülbelül három egymást követő MotoGP pole pozícióból, amelyek végül az egyik végén értek véget. Marquez botja reménykedve jelent meg a Q2 első futamai után, és egyedül az 1:59-es időeredmény felé közeledik, amit az utolsó körben is meg tud csinálni – de a srác hirtelen veszélybe került a legutóbbi párharc vége felé közeledve.

Később veszteségeket szenvedett el Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego), valamint Zonta Van Den Goorbergh (RW Idrofoglia Racing GP) – mindketten az utolsó percekben a sorrendben versenyeztek –, és ott van a brit sztár, Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing People), aki csak a 7. helyen állt. Most azonban csak beszélgetnek, és megpróbálják elmagyarázni, mi a víziójuk, mit akarnak csinálni. Nos, egy nagyszerű kört futott, de sajnos közel sem volt elég ahhoz, hogy néhány másodperccel lerontsa a csúcsot. Az új #72-es autó a 10. helyen próbálkozott, 1,074 másodperccel lemaradva az 1. helytől, míg Di Giannantonio és Quartararo az új Q2-es párbajban vettek részt.